Cable TIR Acero Plastificado 6mm

Cable TIR Acero Plastificado 6mm – Sin Terminales

Cable TIR de acero con recubrimiento de PVC, ideal para el sellado y sujeción de cargas en transporte y logística.

• Material: Núcleo de acero de 3 mm con recubrimiento de PVC.
• Diámetro total: 6 mm con la funda de PVC.
• Longitud: 250m
• Resistencia a la tracción: 400 kg.
• Elasticidad: <2%.
• Usos: Transporte, cierre de contenedores, almacenamiento y seguridad en logística.

Ficha Técnica Ampliada: Cable TIR Acero Plastificado 6mm (Sin Terminales)

El cable TIR (acrónimo de Transport International Routier) es un componente esencial en la logística internacional, diseñado específicamente para cumplir con las normativas de seguridad en el transporte de mercancías por carretera.

1. Descripción General

Este cable combina la resistencia mecánica del acero con la protección frente a la intemperie del PVC. Su diseño "sin terminales" permite una personalización total de la longitud, facilitando su corte y ensamblaje según las necesidades específicas de la lona del camión o el contenedor.

2. Especificaciones Técnicas (Datos Combinados)

• Núcleo: Acero galvanizado de alta resistencia con estructura de 7x7 (habitual en estos diámetros para ofrecer flexibilidad).
• Diámetro del Alma de Acero: 3,00 mm.
• Recubrimiento: PVC virgen de alta calidad, generalmente transparente o de color (rojo/azul), estabilizado contra rayos UV.
• Diámetro Exterior Total: 6,00 mm.
• Longitud de Bobina: 250 metros.
• Carga de Rotura / Resistencia: 400 kg (aprox. 4 kN).
• Elasticidad: Muy baja (<2%), lo que garantiza que la tensión se mantenga constante sin ceder ante el movimiento de la carga.
• Peso aproximado: ~0,065 kg por metro.

3. Propiedades y Ventajas Complementarias

• Resistencia Corrosiva: El galvanizado del acero junto con la funda de PVC protege el cable contra la oxidación, la humedad, aceites y agentes químicos ligeros.
• Cumplimiento Normativo: Diseñado bajo los estándares del Convenio TIR de 1975, que exige que los cables sean de una sola pieza o estén unidos de forma que no puedan manipularse sin dejar huellas visibles (seguridad aduanera).
• Flexibilidad: A pesar de su núcleo de acero, el recubrimiento permite que el cable sea lo suficientemente flexible para pasar por las anillas y ojales de las lonas de camiones (semirremolques).
• Acabado Suave: La funda de PVC evita daños por fricción en las lonas y facilita su manipulación por parte de los operarios, evitando cortes por hilos de acero sueltos.

4. Aplicaciones Detalladas

• Transporte por Carretera: Sujeción de lonas en camiones "tauliner" y semirremolques.
• Seguridad Aduanera: Utilizado para colocar precintos de seguridad que garantizan que la carga no ha sido abierta durante el tránsito internacional.
• Cierre de Contenedores: Aseguramiento de cubiertas en contenedores abiertos (Open Top).
• Uso Industrial: Fijación de vallas publicitarias, mallas de sombreo en agricultura y delimitación de áreas en almacenes.
• Náutica y Náutica Deportiva: Para usos secundarios de sujeción que requieran protección contra el salitre.

5. Recomendaciones de Uso

Para garantizar la máxima seguridad, se recomienda utilizar terminales de acero o cobre y una prensa adecuada para el sellado de los extremos. Al ser un cable sin terminales, permite al usuario ajustar la medida exacta antes de crimpar el casquillo final, asegurando un cierre hermético de la lona.